Segeln in Kroatien: Das beste Revier der Adria (2026)

Mein Großvater fuhr mit einem Holzboot zwischen Split und Hvar. Heute liegen in denselben Buchten Tausende Charteryachten. Kroatien hat sich zum beliebtesten Segelrevier Europas entwickelt – aus gutem Grund.

1.246 Inseln, konstante Sommerwinde, kurze Distanzen zwischen den Häfen, kristallklares Wasser. Dazu eine Infrastruktur, die vom Einsteiger bis zum erfahrenen Skipper alles bedient.

Warum Kroatien?

Die Inseln: Nirgendwo sonst im Mittelmeer liegen so viele Inseln so dicht beieinander. Du kannst jeden Tag in einer anderen Bucht aufwachen, ohne je mehr als 20 Seemeilen zu fahren.

Der Wind: Der Maestral bläst zuverlässig von Mai bis September – nachmittags aus Nordwest, 10-20 Knoten. Perfekt zum Segeln, berechenbar, selten gefährlich.

Die Infrastruktur: Über 50 Marinas, Hunderte Ankerplätze, ACI-Marinas mit einheitlichem Standard. Tankstellen, Reparaturwerften, Proviantmärkte – alles vorhanden.

Das Wasser: Sichtweiten von 30-40 Metern, kein Schlick, keine Gezeiten. Ankern auf Sand ist einfach und sicher.

Die Reviere

Norddalmatien (Zadar/Šibenik)

Das beste Revier für Einsteiger. Die Kornaten bieten geschütztes Segeln zwischen Hunderten kleiner Inseln. Kurze Schläge, viele Ankerbuchten, moderate Winde.

Highlights:

• Kornaten-Nationalpark (Eintritt ca. 30 €/Boot)
• Telašćica-Naturpark mit Salzsee
• Dugi Otok mit Traumstränden
• Murter als günstiger Ausgangspunkt

Typischer Einwochentörn: Biograd → Žut → Kornat → Telašćica → Sali (Dugi Otok) → Molat → Silba → zurück

Schwierigkeit: Leicht bis mittel

Mitteldalmatien (Split)

Das beliebteste Revier – und das vollste. Split ist der größte Charterhafen Kroatiens. Die Inseln Brač, Hvar, Vis und Šolta bieten Abwechslung für jede Crew.

Highlights:

• Hvar-Stadt (teuer, aber sehenswert)
• Vis – die “verbotene Insel” (bis 1989 militärisches Sperrgebiet)
• Blaue Grotte auf Biševo
• Pakleni-Inseln zum Ankern

Typischer Einwochentörn: Split/Kaštela → Milna (Brač) → Vis → Komiža → Hvar → Palmižana → Stari Grad → zurück

Schwierigkeit: Mittel (mehr offenes Wasser)

Süddalmatien (Dubrovnik)

Weniger Inseln, mehr offene See. Die Elafiti-Inseln vor Dubrovnik sind klein und überschaubar. Der wahre Reiz liegt im Wechsel zwischen kroatischen und montenegrinischen Gewässern.

Highlights:

• Dubrovnik vom Wasser sehen
• Mljet-Nationalpark mit Binnenseen
• Elafiti-Inseln (Lopud, Šipan, Koločep)
• Bucht von Kotor (Montenegro)

Typischer Einwochentörn: Dubrovnik → Lopud → Mljet → Korčula → Lastovo → Mljet Pomena → zurück

Schwierigkeit: Mittel bis anspruchsvoll (mehr Wind, längere Schläge)

Kvarner (Rijeka/Cres/Lošinj)

Unterschätztes Revier im Norden. Weniger überlaufen als Dalmatien, mit den größten Inseln Kroatiens: Cres, Krk, Rab, Pag.

Highlights:

• Cres mit Geiern und Delfinen
• Lošinj – die “Duftinsel”
• Rab-Stadt mit romanischen Glockentürmen
• Menschenleere Ankerbuchten

Achtung: Die Bura (Fallwind aus den Bergen) kann im Kvarner heftig sein. Wettercheck ist hier besonders wichtig.

Schwierigkeit: Mittel (Bura-Risiko)

Istrien

Wenig typisches Segelrevier, aber interessant für Abwechslung. Keine Inselwelt, dafür historische Küstenstädte: Rovinj, Poreč, Pula.

Für: Crews, die Kultur und Städte bevorzugen

Bootstypen und Kosten

Charteryacht (Bareboat)

Die klassische Option: Du mietest ein Boot und bist dein eigener Skipper. Voraussetzung ist der Sportbootführerschein See (SBF See) plus Funkzeugnis (SRC).

Typische Kosten pro Woche (Hauptsaison):

Bootstyp	Größe	Preis
Segelyacht	35-38 ft	2.500-4.000 €
Segelyacht	40-45 ft	3.500-6.000 €
Segelyacht	50+ ft	6.000-12.000 €
Katamaran	40 ft	4.000-7.000 €
Katamaran	45+ ft	6.000-12.000 €

Nebensaison (Mai, Oktober) oft 30-50% günstiger

Zusatzkosten:

• Endreinigung: 150-250 €
• Bettwäsche/Handtücher: 15-20 € pro Person
• Außenborder (Beiboot): 100-150 €
• Kaution: 1.500-3.500 € (per Kreditkarte oder Versicherung)
• Kurtaxe: 10-15 € pro Person

Skippered Charter

Du mietest das Boot mit Skipper. Ideal für Anfänger oder wenn keiner einen Schein hat.

Zusatzkosten: 150-250 € pro Tag für den Skipper, plus dessen Verpflegung.

Flottillensegeln

Mehrere Boote segeln gemeinsam, ein Führungsboot mit Skipper zeigt den Weg. Abends gemeinsames Anlegen. Perfekt für Einsteiger, die nicht ganz allein sein wollen.

Anbieter: Sunsail, Moorings, Sailing.hr

Kojencharter (Mitsegeln)

Du buchst nur eine Koje auf einem Boot, das auch andere Gäste mitnimmt. Die günstigste Option, aber weniger Flexibilität.

Kosten: 600-1.200 € pro Person/Woche (mit Halbpension)

Was du wissen musst

Voraussetzungen

Für Bareboat-Charter brauchst du:

• Sportbootführerschein See (SBF See) – der deutsche Schein reicht
• Funkzeugnis SRC (Short Range Certificate)
• Segelerfahrung (Vercharterer fragen nach)

Kroatien akzeptiert alle gängigen europäischen Führerscheine. Eine kroatische Lizenz (vignette) ist nicht nötig.

Der Wind

Maestral: Der Schönwetterwind. Bläst nachmittags aus NW, 10-20 Knoten. Baut sich gegen 13-14 Uhr auf, lässt abends nach. Dein Freund.

Bura: Der Teufel. Ein kalter Fallwind aus NE, der ohne Vorwarnung aus den Bergen schießt. Kann 50+ Knoten erreichen. Kommt besonders im Winter, aber auch im Sommer nach Wetterumschwüngen. Wetterbericht checken!

Jugo: Südwind, bringt Feuchtigkeit und Wellen. Kündigt sich an, hält tagelang. Unangenehm, aber beherrschbar.

Navigation

Die kroatische Küste ist gut betonnt. GPS und Seekarten reichen für die Navigation. Vorsicht bei Untiefen – die Adria ist flacher als man denkt, besonders in Buchten.

Ankern: Sand und Seegras, guter Halt. Tiefe prüfen (5-10m ideal), auf Landverbindungen achten. Ankerbojen in Nationalparks sind Pflicht (15-30 €/Nacht).

Marinas vs. Ankern

Marinas: Strom, Wasser, Duschen, Sicherheit. Aber teuer (50-200 €/Nacht je nach Größe und Ort) und oft voll.

Ankerbuchten: Kostenlos, romantisch, aber ohne Infrastruktur. Mix aus beidem macht den perfekten Törn.

Restaurant-Bojen: Viele Konobas bieten kostenlose Bojen für Gäste. Anlegen, essen, übernachten – ideal.

Nützliche Infos

Buchung

Wann buchen? Für die Hauptsaison (Juli/August) 6-12 Monate im Voraus. Für Nebensaison reichen 2-3 Monate.

Wo buchen? Große Vercharterer: Sunsail, Moorings, Dream Yacht, Navigare. Lokale Anbieter oft günstiger: Sailing.hr, Croatia Yachting.

Proviant

Am Start: Viele Marinas haben Supermärkte. In Split/Kaštela gibt es Großmärkte für die Erstversorgung.

Unterwegs: Auf größeren Inseln gibt es Dorfläden (Konsum). Frischen Fisch kaufst du oft direkt von Fischern am Kai.

Restaurants: Konobas in den Buchten sind erschwinglich. Die Hafenrestaurants in Touristenorten nicht.

Wasser und Strom

Trinkwasser ist in Kroatien unbedenklich. Tanks in der Marina füllen. Strom kostet extra (oft in der Liegegebühr enthalten).

Beste Reisezeit

Mai-Juni: Ideales Wetter, moderate Preise, weniger voll. Wasser noch frisch.

Juli-August: Perfektes Segelwetter, aber überfüllte Marinas und Höchstpreise. Früh Liegeplatz reservieren.

September: Warmes Wasser, weniger Boote, goldenes Licht. Meine Empfehlung.

Oktober: Geht noch, aber mehr Wetterrisiko und kürzere Tage.

Routen-Ideen

Entspannter Einsteigertörn (Kornaten)

Tag 1: Biograd → Žut (Marina Žut) Tag 2: Žut → Kornat (Ankerbucht Vrulje) Tag 3: Kornat → Telašćica (Naturpark, Bojen) Tag 4: Telašćica → Sali (Dugi Otok) Tag 5: Sali → Molat (Ankerbucht) Tag 6: Molat → Biograd

Kurze Schläge (5-15 sm), geschützte Gewässer, viele Ankermöglichkeiten.

Klassiker Split-Hvar-Vis

Tag 1: Split → Milna (Brač) Tag 2: Milna → Vis-Stadt Tag 3: Vis → Komiža + Blaue Grotte (Biševo) Tag 4: Komiža → Hvar-Stadt Tag 5: Hvar → Pakleni-Inseln (Ankern) Tag 6: Pakleni → Stari Grad Tag 7: Stari Grad → Split

Mix aus Marinas und Ankern, abwechslungsreich, gut machbar.

Anspruchsvoller Süddalmatien

Tag 1: Dubrovnik → Šipan (Elafiti) Tag 2: Šipan → Mljet (Pomena) Tag 3: Mljet → Korčula Tag 4: Korčula → Lastovo Tag 5: Lastovo → Vis Tag 6: Vis → Hvar Tag 7: Hvar → Split (Rückführung)

Längere Schläge, offene See, Einwegcharter möglich.

Was Segeln in Kroatien kostet

Realistisches Budget für eine Woche (4 Personen, eigenes Boot):

Posten	Kosten
Charteryacht (40 ft, Nebensaison)	3.000 €
Endreinigung, Bettwäsche, etc.	300 €
Treibstoff	150 €
Liegegebühren (Mix Marina/Ankern)	400 €
Proviant & Restaurants	600 €
Nationalpark-Eintritte	60 €
Gesamt	~4.500 €
Pro Person	~1.125 €

In der Hauptsaison rechne mit 30-50% mehr.

Ehrlich gesagt

Segeln in Kroatien ist Massentourismus auf dem Wasser geworden – zumindest in Mitteldalmatien im August. Die Marinas sind voll, die Ankerbuchten auch, die Preise hoch.

Trotzdem: Es gibt einen Grund, warum alle herkommen. Das Revier ist einfach gut. Die Winde sind berechenbar, die Infrastruktur stimmt, die Landschaft ist spektakulär.

Der Trick ist das Timing: Mai, Juni oder September statt August. Kornaten oder Kvarner statt Split-Hvar. Ankern statt Marina. Dann ist Kroatien immer noch das Paradies, das es vor 20 Jahren war – nur mit besserem Wetter.