6 TageVon Zagreb bis Zadar
Von der Hauptstadt zur Küste
Zagreb, Karlovac, die Lika – und am sechsten Tag steht man an der Adria.
- Distanz~68 km/Tag
- Höhenmeter~725 m
- Preisab €649 p.P.
Manche Inseln muss man sich verdienen – stundenlange Fährfahrten, Umsteigen, ein halber Reisetag, bis man am Ziel ist. Ugljan gehört nicht dazu. Du stehst in der Altstadt von Zadar, kaufst am Hafen ei
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Zwischen Zadar und Šibenik, nur einen Steinwurf von den überlaufenen Stränden bei Biograd und Pakoštane entfernt, liegt ein Stück Dalmatien, das die meisten Urlauber komplett übersehen. Sie rauschen a
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E-Bikes haben Kroatien erobert. Was vor fünf Jahren noch Exotenware war, gehört heute zum Standardangebot jedes ambitionierten Fahrradverleihs. Der Grund ist simpel: Kroatiens Topographie ist anspruch
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Kroatien ist wie gemacht fürs Gravel Biking. Tausende Kilometer Schotterpisten schlängeln sich durch Olivenhaine, über Karstplateaus und entlang verlassener Bahntrassen. Die Infrastruktur für Asphalt-
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Umag ist die erste Station für alle, die aus Slowenien oder Triest nach Istrien kommen. Die Stadt liegt an der nördlichsten Spitze der Halbinsel, nur zehn Kilometer von der slowenischen Grenze entfern
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Kroatien ist kein klassisches MTB-Land wie die Alpen oder die Dolomiten – aber genau das macht den Reiz aus. Hier gibt es keine überlaufenen Trails, keine Warteschlangen an Liften, keine Massen. Was e
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Die Kvarner-Bucht ist Kroatiens unterschätzte Ecke. Während alle nach Istrien oder Dalmatien fahren, liegt hier ein Radrevier, das es in sich hat: Die Insel Krk mit ihrem berühmten Žlahtina-Wein, das
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Split ist mehr als Diokletianpalast und Fähren zu den Inseln. Direkt vor der Stadt liegt einer der besten Ausgangspunkte für Radtouren in Dalmatien: Der Marjan-Hügel mit seinen Waldwegen, die dramatis
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Kroatien hat über tausend Inseln. Die schönsten erreichst du per Fähre. Und dein Fahrrad kommt mit – wenn du weißt, wie es funktioniert. Was auf den ersten Blick simpel klingt, hat im Detail ein paar
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Kroatien ist hügelig. Das schreckt Familien ab. Zu Unrecht. Denn zwischen den Bergen verstecken sich flache Täler, autofreie Bahntrassen und Inselstraßen, auf denen selbst Sechsjährige problemlos rade
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Dubrovnik ist ein schwieriges Pflaster für Radfahrer. Die Altstadt: Kopfsteinpflaster, Treppen, Menschenmassen. Die Küstenstraße: Eng, überlaufen, gefährlich. Aber drum herum? Da liegt das Paradies. D
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Kroatien ist kein klassisches Rennradland. Keine Alpenpässe, keine Tour-de-France-Tradition. Aber genau das macht es interessant. Wer hier fährt, teilt die Straßen nicht mit hunderten anderen Rennradl
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Zwischen Zagreb und Slavonien liegt eine Region, die selbst viele Kroaten nur vom Durchfahren kennen. Moslavina – sanfte Hügel, endlose Felder, dichte Eichenwälder und eine Stille, die fast unwirklich
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Murter ist der perfekte Ausgangspunkt für Radtouren in Norddalmatien. Die Insel selbst ist kompakt genug für eine entspannte Tagesrunde, aber das eigentliche Potenzial liegt im Umland: Der Naturpark V
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Die Halbinsel Pelješac ist Kroatiens bestgehütetes Radfahrer-Geheimnis. Während sich in Dubrovnik die Massen durch enge Gassen schieben, pedalierst du hier durch Weinberge, an der zweitlängsten Festun
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Istrien ist das, was die Toskana vor 30 Jahren war – nur ohne die Deutschen, die schon alles aufgekauft haben. Sanfte Hügel, Weinberge, Olivenhaine, mittelalterliche Bergdörfer. Und für Radfahrer: kur
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Kroatiens Inseln sind wie gemacht fürs Radfahren. Wenig Verkehr, spektakuläre Küstenstraßen, Dörfer, die sich seit Jahrhunderten kaum verändert haben. Die Herausforderung: Die meisten Inseln sind hüge
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Mljet ist die Insel, die Odysseus verzauberte – wenn man der Legende glaubt, verbrachte er hier sieben Jahre bei der Nymphe Kalypso. Heute verzaubert Mljet andere: Die Insel ist zu zwei Dritteln von d
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Slavonien ist das Anti-Dalmatien. Keine Berge, keine Küste, keine Touristenmassen. Stattdessen: endlose Ebenen, Donau-Auen, Weinberge und Dörfer, in denen die Zeit stehengeblieben scheint. Für Radfahr
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20 Minuten Fähre, und du bist auf einer anderen Welt. Die Inseln vor Zadar – Ugljan, Pašman, Dugi Otok – sind wie gemacht fürs Radfahren: kaum Autos, überschaubare Distanzen, und nach jeder Steigung w
weiterlesenDer Krka Nationalpark zieht jährlich Hunderttausende Besucher an – die meisten sehen nur den Skradinski Buk und fahren weiter. Was kaum jemand weiß: Das Hinterland rund um die Krka gehört zu den beste
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Kroatien entwickelt sich zum Geheimtipp für Radfahrer. Die Kombination aus mediterranem Klima, abwechslungsreicher Landschaft und immer besser ausgebauter Infrastruktur macht das Land zu einem idealen
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Der Velebit ist Kroatiens größtes und wildstes Gebirge – 145 Kilometer lang, bis zu 1.757 Meter hoch, und zwischen Gipfel und Meer liegen manchmal nur 10 Kilometer Luftlinie. Für Radfahrer bedeutet da
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Die Plitvicer Seen kennt jeder. Aber die Region drumherum? Dichte Buchenwälder, saftige Wiesen, verlassene Dörfer und Straßen, auf denen du stundenlang niemanden triffst. Die Region Lika ist eines der
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